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一般膜结构工程的安装主要包括三个部分：膜体的展开，连接和固定，以及拉伸和成形，那么膜结构工程施工时需要注意的问题有哪些？小编带你一起来了解一下。

1、安装膜结构时不应存放雨水，同时，应根据降雨程度决定项目的暂停和继续； 　

     降雨太多不利于膜结构的安装，同时工人施工也有一定危险性。

2、拉伸时，应确定批量拉伸的顺序和数量，控制拉伸速度，并根据材料的特性确定过拉伸的值； 　

3、在膜辅助安装过程中需要做好成品保护，不应损坏膜表面。

     膜支撑结构需要彼此分开，而不是彼此直接接触； 膜面安装时损坏会增加施工成本和周期，得不偿失。

为何膜结构车棚价格便宜 膜结构停车棚是20世纪八十年代出現的一种工程建筑型构造，它在中国有着着十分关键的功效，前段时间在我国由于发展趋势速率过快的缘故，促使城乡规划基本建设沒有紧跟发展趋势的节奏感，因此提升的汽车客户的汽车没了可停车之岛。这促使在我国许多地区无缘无故就出現了拥挤恶件。这一切都被停车棚膜结构解决了。 这就更是由于膜结构停车棚有着着基本建设时间较短，工程造价低的缘故，不然确实难说如何一种状况。因为膜材料自身沒有抗压强度和抗弯刚度，抗剪性很差，因而其弯曲刚度和可靠性必须靠膜斜面的折射率转变和在其中预应力钢筋来提升。人们如今大城市中有很多住宅小区、医院、酒店餐厅等大中型公共场合全是用的是车棚膜结构，它以与众不同的造型设计，别具一格的外型吸引住着成千上万人去迷它. 1.无论是做哪样车棚大家都务必要确保原料中间的联接安全性、有效、美观大方，车棚的连接点构造应合乎国家行业标准。 2.对金属材料联接件应选用靠谱的耐腐蚀对策，务必要考虑到连接点构造轴力对拉索、膜材造成的危害，释放预支撑力的方法、构造安裝容许误差，及其开展二次预应力的概率； 3.在膜材连接处应维持高宽比密性性，应采用一定的构造对策避免膜材损坏和撕破； 4.在支撑板预制构件与膜材的连接处不可有毛边、斜角、尖点。 

中国膜结构车棚修建钢布局的工程运用特色来看，许多钢布局修建造型新颖共同、布局系统繁复、节点布局杂乱，焊接接头方式多，由此对构件制造和现场装置中的焊接技能需求也越来越高。国家体育场鸟巢的钢布局工程技能难度即是典型的一例。俗话说，天灾人祸是躲不过，可是咱们可以用现代的高新技术来补偿把灾祸和丢失减少到，这也是咱们咱们所想看到的。膜结构车棚修建高度高、布局跨度大，抗震功能强对首要钢布局焊接质量需求也相应进步。框架梁与柱的衔接焊缝，剪力板与柱的衔接焊缝，梁腹板与柱的衔接焊缝和柱的拼接焊缝等布局的首要部位，技能需求遍及是坡口熔透一级焊缝，100%超声波探伤。焊接质量和制造质量必须有保证，才干发扬钢布局的应有效果。